La senda peatonal y ciclista entre O Milladoiro y Santiago estará operativa en agosto

La infrestructura, en la que la Xunta ha invertido 6,8 millones de euros en el proyecto, que conecta O MIlladoiro con San Caetano pasando por la estación intermodal o por el CHUS
La conselleira de Infraestruturas, María Martínez Allegue, en su visita a las obras de la senda peatonal y ciclista entre O Milladoiro y Santiago | XUNTA
La conselleira de Infraestruturas, María Martínez Allegue, en su visita a las obras de la senda peatonal y ciclista entre O Milladoiro y Santiago | XUNTA

La senda peatonal y ciclista que conectará O Milladoiro con la estación Intermodal de Santiago estará lista para entrar en servicio el próximo mes de agosto. Así lo anunció este lunes la conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, durante una visita a varios puntos de la actuación.

La infraestructura, que supone una inversión de 6,8 millones de euros, financiados parcialmente con fondos europeos MRR, se encuentra ya en la fase final de ejecución. El proyecto forma parte del Eixo de Mobilidade Sostible que la Xunta desarrolla en Santiago y que ya cuenta con otros tramos en funcionamiento, como el que enlaza la Intermodal con San Caetano y el acceso al CHUS.

Un recorrido de casi seis kilómetros entre Ames y Santiago

El nuevo itinerario tendrá una longitud cercana a los seis kilómetros y permitirá desplazarse a pie o en bicicleta entre los municipios de Ames y Santiago de forma segura y sostenible. El trazado discurre por el entorno de Conxo, el Hospital de Conxo, diferentes parques urbanos, así como las zonas de Restollal y Pontepedriña, hasta finalizar en la estación Intermodal.

Según explicó la conselleira, el recorrido completo en bicicleta podrá realizarse en aproximadamente 20 minutos, lo que favorecerá que muchos vecinos opten por dejar el coche para sus desplazamientos diarios.

Tres pasarelas singulares a lo largo del trazado

Durante la visita, Allegue supervisó dos de las tres pasarelas incluidas en el proyecto, consideradas algunas de las estructuras más destacadas de la actuación.

Las dos pasarelas visitadas están construidas en madera de pino, tienen 32 metros de longitud, cuatro metros de ancho y un peso de once toneladas cada una. Ambas se sitúan en el enlace entre la AG-56 y la SC-20. La tercera estructura, ubicada junto al antiguo túnel ferroviario, ha sido ejecutada en acero, alcanza los 21 metros de longitud y pesa nueve toneladas.

Obras en la recta final

Además de la construcción de la senda, el proyecto contempla la reordenación de calles, la adaptación de zonas de paso, la integración del recorrido con espacios verdes, la instalación de nuevo alumbrado público y la colocación de mobiliario urbano.

Las obras afrontan ya su recta final y únicamente restan trabajos de remate, como la instalación de señalización, la colocación de barandillas y el acondicionamiento de algunos tramos del recorrido antes de su apertura prevista para agosto.

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