El proyecto de SAIC para el puerto exterior de Ferrol comienza a dar sus primeros pasos visibles. Diversas plataformas internacionales de seguimiento marítimo sitúan para el próximo 8 de julio la llegada a Caneliñas de uno de los mayores portavehículos del mundo, una escala que puede convertirse en uno de los primeros hitos tangibles del esperado desembarco de la multinacional automovilística china en la ciudad.
La previsión aparece reflejada en varias webs especializadas en tráfico marítimo, que señalan a Ferrol como uno de los próximos destinos de un buque de última generación perteneciente a la flota de Anji Logistics, la compañía logística del grupo SAIC, propietario de la marca MG. La llegada ha despertado interés tanto por las dimensiones del barco como por el simbolismo que supone para un proyecto industrial que lleva meses generando expectación en la comarca.
Con más de 220 metros de eslora y capacidad para transportar miles de vehículos, este tipo de embarcaciones representa la apuesta de los fabricantes chinos por controlar toda la cadena logística de exportación hacia Europa. Que uno de estos gigantes del mar tenga prevista una escala en Ferrol se interpreta como una señal del creciente protagonismo que el puerto exterior está adquiriendo dentro de los planes de expansión internacional del grupo.
Próximas obras en Caneliñas
La prevista llegada del Anji Forever coincide además con los primeros movimientos visibles sobre el terreno relacionados con la futura implantación de SAIC. En las últimas semanas se ha observado la presencia de maquinaria pesada y equipos de demolición en la antigua zona de descarga de carbón utilizada por Endesa en el puerto exterior de Caneliñas. Estos trabajos preliminares apuntan al inicio de la transformación de unos espacios que durante décadas estuvieron vinculados al tráfico energético y que ahora se preparan para acoger una nueva actividad industrial ligada al sector de la automoción. Aunque las actuaciones actuales corresponden a fases previas de acondicionamiento, su presencia supone una de las primeras evidencias físicas de que el proyecto comienza a materializarse en el puerto ferrolano.
La importancia de esta escala va mucho más allá del tráfico marítimo. El grupo chino ha planteado para Ferrolterra uno de los mayores proyectos industriales anunciados en Galicia en los últimos años. La iniciativa contempla una factoría de vehículos en el puerto exterior de Ferrol con una capacidad de producción de hasta 120.000 automóviles al año, un centro industrial y logístico en As Pontes y actividades auxiliares en el polígono industrial de Mandiá.
Según las previsiones trasladadas durante la tramitación del proyecto, la inversión podría generar alrededor de 2.300 empleos directos e indirectos, convirtiéndose en una de las principales oportunidades de reindustrialización para la comarca tras el cierre de diversas actividades tradicionales en las últimas décadas.
La Xunta de Galicia ya ha dado un paso relevante al declarar la iniciativa como proyecto industrial estratégico, una figura que busca agilizar la implantación de inversiones consideradas clave para el desarrollo económico gallego. La propuesta ha contado además con el respaldo institucional tanto de la administración autonómica como del Gobierno central durante los últimos meses.
Aunque todavía quedan fases administrativas y de desarrollo por delante, la escala prevista para julio supone una imagen que hace apenas unos meses parecía lejana: un gran portavehículos de la red logística del fabricante chino atracando en Ferrol. Más allá de la descarga de vehículos que pueda realizar, la operación servirá para comprobar capacidades logísticas, operativas y de coordinación en unas instalaciones llamadas a desempeñar un papel estratégico en los planes de crecimiento de la compañía en Europa.
Para una ciudad que lleva años buscando nuevos motores económicos ligados al puerto exterior, la llegada de este buque constituye mucho más que una escala comercial. Se trata de una de las primeras evidencias visibles de que el proyecto comienza a tomar forma sobre el terreno y de que Ferrol empieza a aparecer en las rutas marítimas de uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo.
Si se cumplen las previsiones, el 8 de julio quedará marcado como una fecha significativa en la historia reciente del puerto de Caneliñas y como uno de los primeros capítulos de una iniciativa llamada a transformar la actividad industrial y logística de la ría durante los próximos años.
