La compañía tecnológica Indra ha presentado este miércoles su nueva fábrica de vehículos militares en As Pontes (A Coruña), una instalación que comenzará a funcionar en 2027 y que tendrá capacidad para producir 80 vehículos al año cuando alcance su máximo rendimiento. El proyecto supondrá la creación de entre 70 y 120 empleos directos de alta cualificación en Galicia, además de los puestos de trabajo vinculados a su cadena de proveedores.
El acto ha contado con la participación del presidente de la Xunta, Alfonso Rueda; el delegado del Gobierno en Galicia, Pedro Blanco; y el alcalde de As Pontes y presidente de la Deputación da Coruña, Valentín González Formoso, entre otras autoridades. Las intervenciones han estado marcadas por las referencias al accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo).
La planta pontesa se convertirá en una de las principales instalaciones del corredor norte de la defensa, una red industrial impulsada para reforzar la capacidad española de diseñar y fabricar vehículos militares. Indra aspira a situar esta fábrica entre las más competitivas de Europa mediante la incorporación de tecnologías de digitalización e inteligencia artificial.
Tres tipos de vehículos militares
La producción arrancará en 2027 con la integración de los vehículos lanzapuentes (VLP) del Ejército de Tierra, diseñados para desplegar puentes de 24 metros que permitan a carros de combate, vehículos blindados y camiones superar zanjas y otros obstáculos del terreno. Indra prevé fabricar 32 sistemas de este tipo, cada uno compuesto por un vehículo principal y otro auxiliar.
En una segunda fase, la fábrica incorporará el montaje de los Vehículos Anfibios de Combate de Infantería de Marina (VACIM), basados en la plataforma SUPERAV 8×8 de la compañía IDV, perteneciente al grupo Leonardo. Estos vehículos están preparados para operar en el mar y facilitar el desembarco de diez soldados y tres tripulantes, incluso en condiciones marítimas adversas. El programa contempla la entrega de 34 unidades, cuyas primeras versiones se producirán en Italia antes de trasladar la fabricación a España.
La tercera línea de producción llegará en 2029 con los Obuses Autopropulsados sobre Ruedas (ATP Ruedas), vehículos de diez ruedas equipados con un cañón de 155 milímetros y capaces de alcanzar objetivos situados a más de 56 kilómetros. La compañía tiene previsto suministrar 186 unidades en distintas versiones, incluidas las destinadas al transporte de munición y a tareas de recuperación.
Una inversión de 18 millones y hasta 120 empleos
Indra destinará 18 millones de euros al acondicionamiento de las instalaciones, que ocupan una parcela de 52.872 metros cuadrados y cuentan con 13.730 metros cuadrados construidos. La fábrica dispondrá de tres líneas de montaje en paralelo, zonas de almacenamiento y talleres especializados en electrónica para integrar los sistemas de los vehículos.
El complejo incluirá, además, un área exterior de 5.200 metros cuadrados destinada a pintura y pruebas, una pista de rodadura de casi 15.000 metros cuadrados y una explanada de 7.000 metros cuadrados para almacenar vehículos.
La empresa ha elegido As Pontes por su tradición industrial, la disponibilidad de profesionales especializados y su proximidad al Arsenal Militar de Ferrol. También destaca la colaboración con las universidades gallegas y el tejido empresarial de la comunidad como elementos que facilitarán el desarrollo del proyecto y la incorporación de personal cualificado.
La nueva fábrica forma parte del mayor proceso de expansión industrial emprendido hasta ahora por Indra, que prevé invertir más de 200 millones de euros en nuevas instalaciones por toda España. El plan contempla multiplicar por cuatro la superficie productiva de la compañía, hasta superar los 154.000 metros cuadrados, y generar más de 1.000 empleos industriales directos y otros 1.400 puestos vinculados a la ingeniería y a perfiles de alta cualificación.
Rueda destaca la oportunidad para la industria gallega
Durante la presentación, Alfonso Rueda ha celebrado la culminación de un proceso que ha calificado de complejo y ha defendido que la llegada de Indra abre una oportunidad para generar riqueza, crear empleo y fijar población en As Pontes. El presidente gallego ha apostado por aprovechar la implantación de una gran compañía para impulsar también a las pequeñas empresas, los centros de formación y los proveedores de la comunidad.
En este sentido, ha rechazado la idea de que Indra vaya a concentrar toda la actividad y ha defendido la necesidad de contar con una empresa tractora capaz de generar proyectos para el conjunto del sector. Rueda ha vinculado esta estrategia con la iniciativa impulsada por la Xunta para movilizar 900 millones de euros en el ámbito de la industria de defensa, con especial atención al tejido productivo de menor tamaño.
El titular del Gobierno gallego también ha avanzado que los presupuestos autonómicos de 2027 contemplan cerca de 20 millones de euros para reforzar el apoyo tecnológico, las ayudas a las empresas y la colaboración con el sector. Asimismo, ha señalado que la posición geográfica de Galicia y la cercanía de sus puertos pueden convertirse en una ventaja para el desarrollo de esta actividad industrial.
Por su parte, Josep Maria Recasens, consejero delegado de Indra Group, ha defendido la necesidad de superar la fragmentación y el reducido tamaño de la industria de defensa española para competir con los grandes actores europeos. El directivo ha subrayado que la compañía no pretende asumir por sí sola toda la producción, sino apoyarse en el ecosistema industrial nacional, al que se encomienda buena parte de los trabajos de los programas militares.
En la misma línea, Pedro Blanco ha agradecido a la empresa su apuesta por Galicia y ha destacado el valor de aprovechar la experiencia industrial acumulada en As Pontes. Valentín González Formoso, por su parte, ha considerado que la cooperación entre administraciones y empresas permitirá aprovechar las nuevas oportunidades de inversión vinculadas a la defensa.
La instalación pontesa se sumará a la fábrica de Indra en Gijón y a la futura planta de Barros, en Langreo, dentro del corredor norte. La compañía organizará también su producción de drones en el corredor centro y la de radares en el sur, con el objetivo de reforzar la autonomía industrial española y aumentar su capacidad de respuesta ante las necesidades de las Fuerzas Armadas.