Autopistas del Atlántico SA (Audasa) pondrá en marcha desde este miércoles el primer gran corredor de electrolineras de carga ultrarrápida en la AP-9, una infraestructura pionera en la comunidad «que permitirá recorrer la autopista con puntos de recarga distribuidos de forma estratégica».
La primera estación en entrar en funcionamiento será la ubicada en el área de servicio de O Burgo (A Coruña), mientras que en las próximas semanas se sumarán las dos electrolineras situadas en Ameixeira, en ambos sentidos de la vía. En total, el proyecto contempla la instalación de siete estaciones con 74 plazas de recarga.
Esta red de carga rápida se ha desarrollado en colaboración con dos de las principales compañías del sector de la electromovilidad. La estación de O Burgo estará operada por Atlante, mientras que las de Ameixeira correrán a cargo de Plenitude On The Road. El acuerdo entre las empresas supone una inversión inicial de 7,6 millones de euros.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es su cobertura: todas las áreas de servicio de la AP-9 contarán con electrolineras, lo que permitirá disponer de un punto de carga aproximadamente cada 36 kilómetros a lo largo de los 220 kilómetros de la autopista. Además, en el área de servicio de Compostela se habilitará una instalación específica para camiones eléctricos, ampliando así el alcance del proyecto al transporte pesado.
Los nuevos surtidores ofrecerán potencias que oscilan entre los 160 y los 300 kilovatios, lo que permitirá recargar la batería de un vehículo eléctrico en un tiempo estimado de entre 5 y 20 minutos, dependiendo del modelo.
El objetivo de esta iniciativa es fomentar el uso del vehículo eléctrico en Galicia, donde actualmente solo el 8% de los puntos de carga en carretera son de media o alta capacidad. Con este despliegue, la AP-9 se convierte en la primera vía de la comunidad con un servicio integral de carga ultrarrápida.
La Autopista del Atlántico, que forma parte de la red europea de alta capacidad (E1) y depende del Ministerio de Transportes, soporta un intenso tráfico con unos 115 millones de viajes anuales. Más de un tercio de estos desplazamientos se concentran en los tramos gratuitos, que suman 37 kilómetros.
La puesta en marcha del resto de las electrolineras se realizará de forma progresiva a lo largo de 2026, en función del avance de las obras y de la obtención de los permisos necesarios.
