Galicia, con el accidente de tren de Adamuz: apoyo institucional y de las víctimas de Angrois
La comunidad se ha solidarizado con las víctimas del accidente de tren en Adamuz: instituciones y partidos han modificado su agenda y recordado el siniestro de Angrois en 2013
El Tribunal Europeo revisará si España garantizó un juicio justo a las víctimas del Alvia
La plataforma de víctimas del accidente de Angrois reclama una investigación independiente tras agotar todas las vías judiciales en España
Defensa y Fiscalía recurren la sentencia del caso Alvia
Francisco Garzón insiste en su absolución alegando fallos sistémicos de Adif, mientras la Fiscalía pide exonerar al exdirector de Seguridad y condenar a Garzón por un homicidio adicional tras el accidente que dejó 80 fallecidos
Fiscalía recurrirá la sentencia del accidente de Angrois para exculpar al alto cargo del Adif
Pedirá que se retiren los cargos contra el exdirector de Seguridad en la Circulación del ADIF, Andrés Cortabitarte, el único condenado además del maquinista
El fiscal del Alvia atribuye a un «galimatías jurídico» en seguridad ferroviaria la retirada de la acusación al ex alto cargo de Adif
La decisión, que fue «muy meditada», dejaría al maquinista, Francisco Garzón, como único responsable del accidente de Angrois
Arranca la declaración de las víctimas en el juicio del Alvia: «Fue una pesadilla»
La reclamación total por daños y prejuicios por los 80 muertos, 140 heridos y sus familias asciende a los 57,69 millones de euros
Los peritos de Renfe en el juicio de Angrois: «El riesgo de accidente mortal se veía a simple vista»
Uno de ellos dijo que él no habría puesto en servicio esa línea, peligrosa «a simple vista», porque no querría ir a prisión
La Abogacía del Estado defiende que hubo análisis de riesgos en Angrois a cargo de una UTE
La defensa de Adif ha argumentado que la empresa pública no hizo el análisis, sino que lo hizo una UTE mediante un contrato
El abogado del maquinista del Alvia entrega una versión de un documento posterior a la remitida por ADIF
ADIF había enviado la versión 2.4.0 de las normas de ingeniería, mientras que el letrado ha aportado este martes la 2.4.2
El ex jefe de seguridad de la ERA critica a ADIF por no evaluar el riesgo de quitar el ERTMS de la curva de Angrois
Christopher Carr ha asegurado que, según la normativa comunitaria, ADIF y Renfe tendrían que haber reevaluado el riesgo de la curva
